Режим труда и отдыха водителя в 2026 году: нормы приказа Минтранса № 160 и тахограф

Кого касается

Нормы распространяются на водителей, для которых управление автомобилем входит в трудовые обязанности, и на индивидуальных предпринимателей, которые сами работают водителями.

Исключения установлены самим приказом: среди них водители, занятые на международных перевозках (для них действуют правила ЕСТР), а также служебный транспорт органов власти, пожарные, скорая помощь, спецслужбы и военнослужащие.

Время за рулём

В течение сутокне более 9 часов; до 10 часов — не чаще двух раз в неделю

Продление для завершения рейсадо 2 часов — чтобы завершить перевозку или доехать до стоянки

За календарную неделюне более 56 часов

За любые две недели подрядне более 90 часов

Специальный перерывне менее 45 минут не позднее чем через 4 часа 30 минут управления

Деление перерываможно на две части: первая не менее 15 минут, последняя не менее 30 минут

Отдых

Ежедневный отдыхне менее 11 часов; должен закончиться в течение 24 часов с начала работы

Сокращённый ежедневный отдыхдо 9 часов — не более трёх раз между двумя еженедельными отдыхами

Раздельный ежедневный отдыхдве части: первая не менее 3 часов, последняя не менее 9 часов

Еженедельный отдыхне менее 45 часов подряд, до начала седьмого рабочего дня

Сокращённый еженедельный отдыхдо 24 часов — не чаще раза в две недели, с компенсацией в течение трёх следующих недель

Рабочее время

Нормальная продолжительность рабочего времени — не более 40 часов в неделю.
При суммированном учёте учётный период — один месяц; его можно увеличить до трёх месяцев с учётом мнения профсоюза.
Смена при суммированном учёте — не более 10 часов; для отдельных видов перевозок, например такси или вахтового метода, допускается до 12 часов.
При смене длиннее 4 часов положен перерыв для отдыха и питания от 30 минут до 2 часов.

Пример рабочего дня дальнобойщика

8:00–12:30 — управление, 4 часа 30 минут.
12:30–13:15 — специальный перерыв 45 минут.
13:15–17:45 — управление, ещё 4 часа 30 минут. Итого за день 9 часов за рулём — предел.
Дальше — погрузка, оформление документов или отдых. Ежедневный отдых не менее 11 часов должен начаться так, чтобы закончиться в течение 24 часов с 8:00.

Тахограф

Тахограф фиксирует время управления, работы и отдыха водителя. Требования к тахографам, перечень транспортных средств, которые ими оснащаются, и правила использования установлены приказом Минтранса № 440 от 28.10.2020.

Тахографом оснащаются грузовые автомобили категорий N2 и N3 (разрешённая максимальная масса более 3,5 т), а также автобусы категорий M2 и M3 — с исключениями из приложения к приказу, например для отдельной спецтехники и транспорта, работающего только на территории предприятия.

Штрафы по статье 11.23 КоАП

Управление без тахографа, с неработающим тахографом или с нарушением правил его использования (ч. 1)водитель — 3 000–5 000 ₽

Несоблюдение норм времени управления и отдыха (ч. 2)водитель — 1 500–2 000 ₽, должностное лицо — 7 000–10 000 ₽, ИП — 15 000–25 000 ₽, юрлицо — 20 000–50 000 ₽

Выпуск на линию без тахографа или с нарушением требований к нему (ч. 3)должностное лицо — 7 000–10 000 ₽, ИП — 15 000–25 000 ₽, юрлицо — 20 000–50 000 ₽

Что проверить в автопарке

Обновить в графиках и правилах внутреннего распорядка ссылки: приказ № 424 заменить приказом № 160.
Составлять графики так, чтобы у каждого водителя укладывались лимиты 9/56/90 часов и отдых 11 и 45 часов.
Проверять данные тахографа и карты водителя регулярно, а не только перед проверкой.
Не выпускать машину на линию с неисправным тахографом — штраф получает не только водитель, но и организация.
При планировании рейса закладывать время на специальные перерывы: 45 минут на каждые 4,5 часа управления.

Telegram · СпецАвтоПортал

Практика для владельцев прицепной техники

Чек-листы, разборы нормативов и главное о рынке прицепов и грузовиков — в нашем Telegram-канале.

Подписаться ↗